Estudo apresentado pela oposição propõe alternativa de R$ 1 milhão ao túnel Sena Madureira, que tem custo de R$ 622 milhões

2026-03-27 - 14:20

Vereadores discutiram impactos com construção de túnel Sena Madureira Reprodução/Câmara Municipal de São Paulo Um estudo de trânsito que propõe intervenções viárias de baixo custo como alternativa ao Túnel Sena Madureira, na Vila Mariana, Zona Sul de São Paulo, foi apresentado nesta quinta-feira (26) em audiência pública na Câmara Municipal. A proposta prevê medidas como inversão de sentido de vias e reprogramação de semáforos, com custo estimado de cerca de R$ 1 milhão — apenas 0,16% dos R$ 622 da obra subterrânea. A sessão foi presidida pela vereadora Renata Falzoni (PSB), que contratou o estudo técnico junto dos vereadores Marina Bragante (Rede), Nabil Bonduki (PT) e Toninho Vespoli (PSOL). Na abertura, ela afirmou que o túnel defendido pela gestão municipal não soluciona o problema do trânsito e pode criar novos gargalos ao direcionar veículos para vias residenciais. A parlamentar classificou a proposta alternativa como um uso mais responsável dos recursos públicos e criticou a ausência da gestão Ricardo Nunes (MDB) na audiência - os representantes da Secretaria de Mobilidade Urbana e Trânsito, da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) e da Secretaria de Infraestrutura Urbana e Obras foram convidados, mas não compareceram. "Com base em ciência, estamos comprovando que o túnel não é necessário, não precisa, ou melhor, não deve ser feito", afirmou Falzoni. “Agora do outro lado, onde estão os argumentos técnicos em defesa do túnel e da necessidade dele? Cadê o Executivo para se defender?” Veja os vídeos que estão em alta no g1 Ela explicou que o estudo realizado por uma consultoria especializada usou a mesma metodologia da CET e se baseou em contagens de fluxos veiculares com 12 câmeras ao longo de 12 viários por vários dias. Segundo a vereadora, o objetivo da audiência foi abrir debate público e demonstrar que existem soluções menos onerosas que não teriam sido consideradas pela prefeitura. “Não é possível uma obra de R$ 622 milhões que não passe antes por uma análise profunda que responda duas simples perguntas: essa obra é mesmo necessária? Existem alternativas a ela?”, questionou Falzoni. Câmara Municipal de São Paulo apresentou estudo sobre construção do túnel Sena Madureira Reprodução/Câmara Municipal de São Paulo A gestão Ricardo Nunes (MDB) mantém o Túnel Sena Madureira em seu plano de metas e recentemente refez uma licitação para contratar a obra. A empresa selecionada para fazer a construção por R$ 622 milhões é a Álya Construtora, sucessora da antiga Queiroz Galvão. A empreiteira havia vencido o certame original para o mesmo túnel em 2010, mas o contrato foi cancelado após o Ministério Público (MP) apontar indícios de fraude. O projeto gerou forte oposição da vizinhança, que mobilizou diversos protestos contra o corte de árvores em 2014, o que levou à suspensão temporária das obras por decisão judicial. Durante a audiência na Câmara, associações de bairro criticaram impactos ambientais e a falta de transparência sobre o destino das famílias da comunidade Souza Ramos, que podem ser removidas. Alternativa mais barata Mapa mostra estudo sobre obras do túnel Sena Madureira Reprodução/Câmera Municipal de São Paulo A proposta apresentada pelos vereadores tem custo estimado em R$ 300 mil para obras civis e acessibilidade, R$ 200 mil para sinalização vertical e horizontal e R$ 500 mil para semáforos. A ideia é reorganizar o tráfego por meio de inversões de sentido de vias, ajustes semafóricos e redistribuição dos fluxos, eliminando a necessidade de travessia direta da Rua Domingos de Morais pela Sena Madureira, apontada como um dos principais pontos de congestionamento. Uma alternativa para diluir o trânsito sugere usar as ruas Mairinque, Cunha e Berta para cruzar a Domingos de Morais com ajustes semafóricos. Outra opção prevê a travessia mais adiante, nas ruas Diogo de Faria e Thirso Martins, que teriam o sentido invertido. LEIA MAIS: Única proposta para túneis da Sena Madureira é de consórcio que inclui empresa que executava obra antes da paralisação Único consórcio que participou de licitação para túnel da Sena Madureira oferece R$ 622 milhões pela obra